Трактор Case IH QUADTRAC

Краткое описание

Quadtrac – это первый в мире 4-х гусеничный трактор с шарнирно-сочлененной рамой и новый уровень развития серии тракторов Steiger - родоначальников сегмента сверхмощных тракторов с шарнирносочлененной рамой с того момента, как в 1958 г. братья Дуглас и Морис Штайгер собрали первую 238сильную машину на своей молочной ферме в штате Миннесота (США). Все другие производители такого рода тракторов создавали свои машины уже на базе концепции Steiger и Quadtrac.

Тракторы Quadtrac последнего поколения оборудуются высокомощным двигателем FPT Cursor 13 с системой автоматического управления мощностью EPM и надежной автоматической трансмиссией Full PowerShift™ с системой автоматического управления APM, что в сочетании с непревзойденным уровнем комфорта выводит их на качественно новый уровень. 

Quadtrac имеет в своем арсенале широчайший перечень вспомогательных систем, предназначенных для удовлетворения потребностей самых требовательных потребителей – это самая производительная в отрасли гидравлическая система, сверхмощный тяговый брус, опциональные задние навеска и ВОМ, системы автоматического вождения. Но главное их достоинство – несравнимые ни с один из конкурентов показатели по тяговому усилию, проходимости и низкому давлению на почву! 

Трактор Quadtrac серийно подготовлен под доустановку интегрированной системы автовождения AFS™ Accuguide или оснащен этой системой. При наличии только подготовки можно доустановить полностью интегрированную навигационную систему на базе GPS/GLONASS для максимальной точности сельскохозяйственных операций (от 25 см (WAAS/EGNOS) до 2,5 см (с RTK)).

Документация
УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ
Система управления мощностью двигателя EPM постоянно контролирует общую загрузку трактора и обеспечивает подачу дополнительной мощности в диапазоне от 45 до 70 л.с
ПЛАВНОЕ И НАДЕЖНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
Автоматическая трансмиссия FullPowershift c системой автопереключения передач и регулировки оборотов двигателя APM обеспечивает плавное переключение передач и диапазонов даже при значительных нагрузках.
QUADTRAC
Увеличенная опорная поверхность системы Quadtrac позволяет раньше выводить машины на поле и обеспечивает пониженное давление на грунт по сравнению с решениями конкурентов, оснащенными 2 гусеницами.

ДВИГАТЕЛЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА ТРАНСМИССИЯ
FPT Cursor 13, R6,12.9 л., Tier 2

Турбокомпрессор с регулировочным клапаном (WGT) или 2 ступенчатый (550/600), интеркуллер

Насос-форсунка (450/500) или Common Rail (550/600)

Система управления мощностью EPM

Система удержания оборотов двигателя ESM

Мощностные показатели:

Quadtrac 450
Номинальная мощность - 457 л.с. (497 с ЕРМ) Максимальная мощность - 502 л.с.
Макс. крутящий момент – 2 136 Nm @ 1400

Quadtrac 500
Номинальная мощность - 508 л.с. (548 с ЕРМ) Максимальная мощность - 558 л.с.
Макс. крутящий момент – 2 374 Nm @ 1400

Quadtrac 550
Номинальная мощность - 558 л.с. (599 с ЕРМ) Максимальная мощность - 614 л.с.
Макс. крутящий момент – 2 611 Nm @ 1400

Quadtrac 600 Номинальная мощность - 608 л.с. (650 с ЕРМ) Максимальная мощность - 670 л.с.
Макс. крутящий момент – 2 848 Nm @ 1400

Запас по крутящему моменту – 40%

Топливный бак - 1200 л (450/500) / 1820 л (550/600)

Подогреватель воздуха

Подогреватель блока цилиндров
Кабина DELUXE c панорамным остеклением

Уровень шума до 76 дБА

Тканевое поворотное сиденье оператора с пневмоподвеской и подогревом

Тканевое сиденье помощника с ремнем

Цветной сенсорный монитор AFS Pro 700

Кондиционер

AM/FM радио

Электрическое управление подлокотником

Зеркала заднего вида с регулировкой

Подвеска кабины
FullPowerShift - переключение передач и диапазонов под нагрузкой без разрыва потока мощности

Система автоматического переключения передач + диапазонов и изменения оборотов двигателя Diesel Saver™ (APM)

Электрогидравлическое управления реверсом

Подогреватель трансмиссии

Передачи: 16 вперед (4,5 - 40 км/ч) x 2 назад (6,9 – 14 км/ч) 

ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ  ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА  ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ 
Передний мост и задний мост HD с гладкими полуосями диаметром 127 (450) / 115 (500,550) / 140 (600) мм

Угол поворота рамы 42O, радиус разворота - 5.7 м

Автоматическое или принудительное включения/выключения полного привода, блокировок переднего и заднего дифференциалов

Базовая развесовка 55/45
Тяговый брус кат V под палец 51 или 70 мм max вертикальная нагрузка – 5 или 6,8 т max тяговая нагрузка - 17,5 (450), 22,5 т

Задняя навеска категории IV/N (9 т) – опция

Буксировочный трос

Электронный позиционный / тяговый регулятор

Электронное управление пробуксовкой

Запись сценариев разворота HMC 
Одноконтурная гидравлическая система c компенсацией давления и потока PFC производительностью 159 / HighFlow 216 л/мин (с доп. насосом Mega/TwinFlow (опция) – 428 л/мин)

4-8 пар задних гидравлических клапанов с электронным управлением (max пропуск. способность – 133 л/мин)

Линия обратного слива

Power Beyond + LS линия (опция)
Задний ВОМ 1000 об/мин, 20 шлиц (опция)

SoftStart PTO

AutoPTO

Внешние кнопки управления на крыле

×

Ваша заявка принята