Трактор NEW HOLLAND T6090

Краткое описание

Ищите трактор с лучшей на рынке энерговооруженностью? Трактор NEW HOLLAND Т6090 отличает малый вес и исключительный мощностный баланс. Нужна многоцелевая машина? Обратите внимание не непревзойденную маневренность, простоту управления, безукоризненную работу ВОМ, широкий диапазон передач КПП и замечательный круговой обзор из кабины - все, что необходимо для достижения нужного результата.

Проверенный временем турбированный двигатель FPTNEF оснащен электронной системой впрыска топлива и большим запасом мощности. Этот надежный и простой в эксплуатации и обслуживании двигатель будет служить вам в поле верой и правдой много лет. Интеллектуальная система управления мощностью двигателя EPM позволяет использовать дополнительно до 52 л.с.

Трактор NEW HOLLAND Т6090 доступен с несколькими вариантами трансмиссии, отвечающими определенным требованиям к работам, будь то простота, максимальное число передач для работы в поле, экономия топлива при транспортировке, универсальность. 

Двухконтурная гидравлическая система обеспечивает максимальную производительность. 

Трактор NEW HOLLAND Т6090 оснащен задним ВОМ, привод которого осуществляется непосредственно от маховика двигателя для обеспечения максимальной производительности. 

2 варианта 3-точечной навеска категории 2/3 с электронным тяговым регулятором обеспечивает повышенную гибкость применения машины. 

Просторная кабина Horizon с изогнутым стеклом отличается низким уровнем шума и прекрасной обзорностью окружающей обстановки. Панорамное остекление, площадью 5,45 м², обеспечивает отличный обзор и безопасность. Высококачественные материалы отделки, эффективная система кондиционирования и опциональная подвеска кабины обеспечивают оператору высокий уровень комфорта. Удобное кресло оператора имеет широкий диапазон регулировок и оснащено пневматической подвеской. Линейное расположение рабочих органов облегчает доступ к ним на вытянутой руке без поворота корпуса оператора. 

Документация
НАДЕЖНЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ЗАПАСОМ МОЩНОСТИ
Шестицилиндровые ДВС FPT NEF67 стандарта Tier III мощностью 165-201 л.с. c крутящим моментом до 778 Нм и запасом до 35% оснащены высокоточным и экономичным электронным впрыском топлива Common Rail.
ШИРОКИЙ ВЫБОР ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ ТРАНСМИССИЙ
Полуавтоматическая RangeCommand или автоматическая PowerCommand трансмиссии 18х6 или 19х6 с системой автоматического переключения передач IntelliShift позволяет достичь до 20% экономии топлива при транспортных работах и до 15% экономии на полевых работах.
ПРЯМАЯ ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ НА ВОМ
Задний трехскоростной 540/540Е/1000 вал отбора мощности обеспечивает до 138 л.с., что позволяет работать с производительными агрегатами и оборудованием. Система “AutoPTO” автоматически включает/выключает ВОМ при опускании/подъеме навесного оборудования.
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ НАВЕСНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА
Задняя навеска категории II/III с электронным тяговым регулятором - максимальная грузоподъемность 6 687 или 8 257 кг. Передняя навеска, тяговое дышло 2,5т, регулируемое по высоте прицепное, пневмо- или гидротормоза прицепа расширяют возможности применения
МОЩНАЯ ГИДРАВЛИКА ДЛЯ НУЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Двухконтурная гидравлическая система исключает потери мощности при одновременной работе гидравлики и рулевого управления. Производительность главного CCLS насоса системы – 113 л/мин + насос системы рулевого управления – 65 л/мин.
МОСТЫ ДЛЯ ВАШИХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ
Передний (класс 3.5) и задний мост (класс 5) имеют усиленное исполнение и повышенную грузоподъемность 4.9 и 7.3 т соответственно. Безрамная конструкция обеспечивает жесткость и прочность шасси, а также легкий доступ ко всем узлам и агрегатам.

ДВИГАТЕЛЬ РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА ТРАНСМИССИЯ
FPT NEF6, R6, 6.7 л., Tier 3

Турбокомпрессор, интеркуллер

Сommon Rail

Система управления мощностью EPM

Система управления оборотами ESM

Номинальная мощность - 165 л.с.

Максимальная мощность - 174 л.с. (201 л.с. с EPM)

Макс. крутящий момент – 710 Nm @ 1400 (778 Nm @ 1600 c EPM)

Запас крутящего момента – 35% (28% с ЕРМ)

Топливный бак - 285 л.

Дополнительный топливный фильтр

Воздушный фильтр с пылеудалителем 

Предпусковой подогреватель воздуха
Кабина Horizon™ c панорамным остеклением площадью 5,45 м²

Уровень шума до 70 дБА

Сиденье оператора с пневмоподвеской

Сиденье помощника

Кондиционер

Зеркала заднего вида с ручной регулировкой

Подвеска кабины (опция) 
Semi Power Shift - переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона и между диапазонами с использованием кнопки сцепления Передачи: 18 вперед x 6 назад (1,98 - 40 км/ч), 2 режима (Поле и Дорога), 3 диапазона с 6 передачами в каждом

Power Command - переключение передач и диапазонов под нагрузкой без разрыва потока мощности Передачи: 18 вперед (1,9 (RC) / 2,2 (PC) - 40 км/ч) x 6 назад (4,4 – 10,7 км/ч)

Система автоматического переключения передач и диапазонов IntelliShift™

Электрогидравлическое управления реверсом 

ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Передний мост класса 3.5 с блокировкой дифференциала повышенного трения с макс нагрузкой 4.9 т (опции - класс 4, подвеска, тормоза, датчики угла поворота, электрогидроблокировка)

Угол качания переднего моста - 11°

Угол поворота – 55°

Задний мост фланцевый класса 5 мах нагрузка 7.3 т (гладкие 98” и 112” – опция)

Автоматическое или принудительное включением полного привода и блокировки дифференциала
Задняя навеска категории II/III

Электронный позиционный / тяговый регулятор

Запись сценариев разворота HTS (опция)
Maксимальная грузоподъемность 6 687 кг на концах тяг или 5 362 кг на расстоянии 610 мм

Тяговый брус кат III (макс верт нагрузка 2,5 т)

Передняя навеска кат IIIL(опция) – max 3 568 кг
Двухконтурная гидравлическая система c компенсацией давления и потока PFC производительностью 113 рабочее + 65 рулевое

2-4 пары задних гидравлических клапанов с механическим управлением

(max пропуск. способность – 100 л/мин)

2 пары промежуточных клапанов (опция)

Power Beyond + LS линия (опция)
Двухскоростной ВОМ 540/1000 об/мин, 6 шлиц

Переключение из кабины

SoftStart PTO

AutoPTO (опция)

Тормоз ВО

×

Ваша заявка принята